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风机使用润滑油的性能指标说明
 

更新时间:2012-1-11 17:41:51
 

风机使用润滑油的性能指标说明

微点蚀保护

为最大限度的减少塔身上部(up-tower)重量,变速箱一般采用紧凑型设计,其中包括齿轮的表面硬化设计。经过表面硬化处理(渗碳、氮化、感应和火焰淬火)的齿轮在复杂的气候条件和运行负荷下极易受到微点蚀(Micropitting)的影响。

因此选用的齿轮润滑油必须拥有防止此类磨损的功能。

微点蚀是一种表面磨损现象,主要发生在齿轮和滚动轴承上。运转开始后几个小时内,微点蚀作用就能引起表面开裂。这些细微的裂痕以与表面成浅斜角(通常小于30度)的状态不断扩大,继而形成直径在10微米以下的微点。在这些微点的共同作用下,表面的裂痕又会被继续扩大。一个微点大小在5微米到 20微米之间,深度最高达10微米,这样大小是什么概念呢?做个比较,人类一根头发大概40微米粗,所以人们无法用肉眼看到它们。不过这些微点虽然看起来很小,但它们能降低轮齿的吻合度,严重的可导致齿轮断裂故障。

为了尽量避免意外停机和更换齿轮造成的损失,维护人员可以使用专门用来防止微点蚀的润滑油。齿轮润滑油对微点蚀的保护功效的高低是一般通过FVA54微点蚀测试(FVA54MicropittingTest)来测量的。

该测试包括两部分,分别是:六次递增负荷,每次运转16小时;以及80小时的高负荷耐久实验。这两个测试都在每分钟1500转的转速下进行,并且使用专门用于微点蚀测试的C型齿轮(C-facedgears)。

根据齿形的吻合程度、微点蚀区域所占的比例以及重量损耗情况,润滑油被分为不同的等级,用数字和高/中/低耐久性来表示。各大齿轮生产商都会建议维护人员使用至少是“=10高”(=10high)等级的润滑油。

需要注意的是,二次注油无法修复之前已经发生微点蚀的齿轮。但一旦更换齿轮后,注入的润滑油可以帮助提高生产效率并延长新齿轮使用寿命。